Quiz 4
Level 1 Challenge
（在弹簧期间，用便携式虎钳磨金属，就像检查露天甲板一样容易）
其中一个传感器主管人员和海洋化学家在他们的仪器测量H2S. Which of the following names are synonymous with H2S?
- Sour Gas
- Stink DAMP
- Hydrogen Sulfide
- Hydrogen Monosulfide
- Dihydrogen Monosulfide
- Dihydrogen Sulfide
- Hydrogen Sulfuric Acid
- Hydrosulfuric Acid
Level 2 Challenge
(更复杂一点，就像检查两个封闭的空间，以便焊接填料管 their shared bulkhead)
如合资格人士或海事化验师测试干燃料箱，仪器读数为28百万分之一柴油, can entry be allowed. If entry can be allowed, 在什么条件下会发生这种情况，应该使用什么标准安全标识? 如果不允许进入，为什么不允许，应该使用什么安全标准?
Level 3 Challenge
(extreme, 但并不像在摩加斯围堰周围用手和膝盖爬行那么困难, and during a heatwave, in order to allow entry and hot work)
After a tank has been painted, 请有能力的人对水箱进行测试，看是否可以安全进入. Not knowing what toxics are in the paint, CP检查了SDS，发现油漆中含有甲苯. After calibrating the instrument, without making any further adjustments, the following test results were determined: 20.8%氧气，0% LEL，和240 ppm VOC （PID仍然设置为异丁烯）. The PEL for Toluene is 200 ppm. Is the tank Safe for Workers?
检查你的答案，或有一个友好的哲学讨论，请发邮件 RWalker@muslimeye.net
Quiz 3 – Answers
Level 1 Challenge
（在弹簧期间，用便携式虎钳磨金属，就像检查露天甲板一样容易）
有能力的人需要经过专业培训，以充分保护工人的健康和生命, as well as vessels from fire and explosions. OSHA和美国的培训有什么不同吗.S. Navy require and, if so, what are those differences?
Answer: Yes, there are differences. 职业安全与健康管理局对培训为合格人员的员工有具体的标准，并要求将培训日期记录在名册上. OSHA还要求合格人员具备以下技能和知识：
- 能够理解和执行海洋化学家留下的书面或口头信息或指示
- Knowledge of subparts B, C, D和H （RW：这并不排除了解P子部分（船厂雇佣的防火）或Z子部分（有毒和有害物质），如果一个合资格的人需要在这些领域“有能力”的话）
- 了解工作空间的结构、位置和指定
- 能够校准和使用测试设备并解释测试结果
- 有能力执行B分部分中规定的由或可能由合格人员执行的所有要求的试验和检查, C, D and H of this part
- Ability to inspect, test, 并评估空间，以确定是否需要由海洋化学家或认证工业卫生师进行进一步测试
- Ability to maintain records required by this section
NAVSEA标准项目还要求符合OSHA，这包括上述主管人员培训. Several additional requirements include:
- 初始和年度更新培训必须由国家消防部门新葡京app提供 协会（NFPA）认证海洋化学家或NFPA讲师
- 首次培训课程的时长必须至少为24小时，并且必须是 completed in person
- 年度更新培训的时长必须至少为8小时 进一步定义为“一年一次，不超过12个月？.” The Annual update 培训可以是面对面的，也可以是虚拟的现场会议.
- 完成培训的证书应像证书一样妥善保存 OSHA对名册的要求(RW：海洋化验师服务处也新葡京app提供培训ID 更方便携带在船上的卡片，特别是如果被要求 SUPERVISOR).
Level 2 Challenge
(a bit more involved, 比如检查两个封闭的空间，以便在它们共享的舱壁上焊接填料管)
有能力的人（以及海洋化学家和工业卫生学家）使用许多资源来识别, Evaluate, 控制各类船舶的各种危险. 合格人员应在安全数据表（SDS）的何处查找以下信息?
(Hint: if you are not familiar with SDS’s , 谷歌一下“柴油安全数据表”就行了).
- 有毒物质的常用日常名称（如有）
- 它是否是液体，如果是，它看起来像什么
- 它是否是气体，如果是，它是否比空气重
- Whether it is flammable, or not
- If flammable, how much so (another hint: flashpoint)
- Whether it has an 8-hr TWA PEL, or TLV, or both
- 保护工人皮肤不受污染的手套
Answer: (see below)
- 有毒物质的常用日常名称（如有）
它是否是液体，如果是，它看起来像什么 Section 2) - 它是否是气体，如果是，它是否比空气重 Section 2)
- Whether it is flammable, or not Sections 2 and 9
- 如果易燃，有多少（另一个提示：闪点）第9(和 Section 5)
- 无论是8小时的TWA PEL，还是TLV，还是两者都有
- 保护工人皮肤免受污染的手套类型Section 6)
Level 3 Challenge
(extreme, 但并不像在摩加斯围堰周围用手和膝盖爬行那么困难, and during a heatwave, in order to allow entry and hot work)
以下哪些是使用阻燃化学凝胶（简称FRG）和溶液的不安全做法?
- 在管道周围360度应用FRG，以防止内部加热，而钎焊只有针孔泄漏
- 将防火毯浸透，并用它包裹油腻的电缆，以防止玫瑰花蕾火焰偶然接触到油脂而着火
- 在甲板焊缝附近用镘铲铲刮FRG，以防止热量传递到背面的顶部（对面）。
- 在离水槽的热水管只有半英寸的隔板上喷涂，以保护相邻的空间不受焊枪火焰的影响
- 将“防火布”浸湿，并将其放在储藏室的几个盒子上，以防止附近的碳弧（凿）着火。
答：1、3、4、5由于各种原因都是不安全的.
Quiz 2 – Answers
Level 1 Challenge
（在弹簧期间，用便携式虎钳磨金属，就像检查露天甲板一样容易）
Yes, 或否：29 CFR 1915关于使用合格人员和海洋化学家从事入门和热工作的要求是否适用于位于船厂的陆地侧空间（例如地上储罐）, crawlspaces, manholes, power plant boilers, tank trucks, etc.)?
Answer: Yes, according to 1915.11(a) Scope and application, “本部分适用于船厂雇员在密闭和封闭空间及其他危险环境中工作, including vessels, vessel sections, and on land-side operations regardless of geographic location.国家消防协会在NFPA 306中对此作了进一步解释.1.6. “This Standard applies to land-side confined spaces, 位于一个滨水设施的边界内, shipyard, or ship repair facility, 以及与之相关的船厂工作-不论地理位置, whether stationary or mobile – including, but not limited to, the following:
- Underground and aboveground storage tanks
- Other hollow structures such as tank trucks, railroad tank cars, power plant fuel tanks, storage tanks, dip and laundry tanks, vaults, and tunnels
- 其他可能含有危险气氛的空间.”
Level 2 Challenge
(a bit more involved, 比如检查两个封闭的空间，以便在它们共享的舱壁上焊接填料管)
合资格人员是否必须测试原先测试并记录在船舶化验师证书上的有毒物质? 如果是这样，合格人员可以测试比海洋化学家最初测试的更多的有毒物质吗? 如果前者并不总是正确的，在什么情况下可以使用异常?
Answer: Yes, according to NFPA 306, 维持海事化验师证书（MCC）所载条件的其中一项责任载于第8条.4.2: “Throughout the course of repairs or alterations, 证书上的条件应由 testing and visually inspecting all certified spaces, including all adjacent spaces, accessory piping, valves, coils, and so on, that were part of the original inspection. In addition, 参与美国海军船只检查的CPs, the following wording is found in NSI 009-07 3.1.3.1 “A Competent Person must conduct the same atmospheric testing as required on the MCC” (Marine Chemist Certificate).
关于问题的第二部分：是的，一个有能力的人并不局限于 maximum number of tests he/she can conduct. 这甚至可能被认为是“超越”了职责的召唤，尽管不是必需的. The only requirement is making sure the minimum number of tests are performed.
Lastly, in answer to the third part of the question, 在NFPA 306中，对工人的大气安全部分有一个例外. In section 7.1.1.4, “如果先前的测试（由海洋化验师进行的测试）表明，这些有毒物质在按照海洋化验师证书的指示保持的情况下已被消除或不能再生到危险水平，则不需要对有毒物质（由合资格人员进行的测试）进行进一步的测试。” (RW: maintaining continuous, low-point exhaust ventilation, for example, might be one of those directives; and there could be others that need to be explicitly followed).
Level 3 Challenge
(extreme, 但并不像在摩加斯围堰周围用手和膝盖爬行那么困难, and during a heatwave, in order to allow entry and hot work)
三个法规中哪一个定义了构成热工的特定较低温度：OSHA 29 CFR 1915, NFPA 306, USN Technical Manual S6470-AA-SAF-010 (“Safe Ten”). （那些）温度是多少？（它们）完全一样吗?
答：由于需要了解OSHA以外的其他法规，这个问题被定为三级. Other than that, the question is not difficult. 只有两个法规，NFPA 306和USN“安全十”，有定义与热工有关的热量. 在这两种情况下，400华氏度及以上的温度都被认为是热工. 为了使背面（或对面）的温度通过热传导上升到那种温度, 实际操作产生的热量会更热. Some welding arcs, for example, can exceed 10,000oF. OSHA specifically mentions welding, burning, and other activities, 以及类似的火焰和火花生产操作, in its definition of Hot Work; but it does not mention heat at all. OSHA does, however, combine Welding, Cutting and Heating in the title of Subpart D, but does not specify any temperature.
在2024年修订的NFPA 306中发生了两个相关且有趣的编辑. 首先，删除了冷功定义中的“不涉及热量”这一短语 (RW：这就排除了人们将搓手取暖的行为解释为“冷工作”之外的行为, Hot Work). Second, 术语“使用非本质安全工具”被添加到热加工的定义中，从而扩大了火花工具的使用范围，包括某些电动往复锯（Sawzall）。, etc.
Quiz 1 – Answers
Level 1 Challenge
（在弹簧期间，用便携式虎钳磨金属，就像检查露天甲板一样容易）
What Standard Safety Designation(s) allow 22% Oxygen?
答案：OSHA的29 CFR 1915（热工安全）和NFPA 306（热工安全）, Safe for Limited Hot Work, 和工人大气安全)分别规定氧含量“不超过”和“不大于”22%. Hence, 这些标准安全标识允许含22%的氧气(然而, according to Appendix A of Subpart B, “any oxygen level greater than 20.8%的体积应该提醒有能力的人寻找富氧气氛的原因，并在进入之前纠正它”（RW：和/或热工）, as applicable). 有趣的是，OSHA不允许为工人新葡京app提供22%的氧气. 在这种情况下，氧含量必须“低于22%”(即.e. 21.9% to 19.5%).
Level 2 Challenge
(a bit more involved, 比如检查两个封闭的空间，以便在它们共享的舱壁上焊接填料管)
可燃气体指示器（CGI）上9%的LEL是否为工人安全及热工安全所允许的上限?
答：29 CFR 1915和NFPA 306都规定易燃蒸气或材料的浓度必须分别“低于”或“小于”10% LEL. Therefore, 9% LEL < 10% LEL; and, thus, 9% LEL is the allowable upper limit (Again, however, according to Appendix A of Subpart B, 当一个空间含有或产生低于10% LEL的可测量易燃蒸气时, 它可能表明可燃蒸气正在释放或进入空间，并可能在澳门新葡京官网app上造成危险. Therefore, the cause of the vapors should be investigated and, if possible, eliminated prior to entry” (RW: and/or hot work, as applicable).
Level 3 Challenge
(extreme, 但并不像在摩加斯围堰周围用手和膝盖爬行那么困难, and during a heatwave, in order to allow entry and hot work)
根据NFFA 701的规定，聚乙烯在喷漆时的防火性能会发生什么变化?
答：在NFPA 701的附录D中有如下声明：“应该注意到 油漆或涂覆处理过的织物或薄膜会损害其阻燃性 unless the coating itself is flame resistant.”